现场直播 | 成都地铁首列“各人开起走”的列车来啦！

去年，UP君报道了成都地铁5号线、6号线列车亮相的报道，大容量以及部分人性化细节让UP君对它们有着深刻印象。

而今日，地铁9号线全自动列车也正式亮相，这辆能 “ 各人开起走 ” 的地铁到底是怎么实现的呢？UP君这就带各位探秘！

参考链接：

9 号 线 概 况

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成都地铁9号线位于成都市三、四环之间，是成都城市轨道交通线网规划中的首条全自动无人驾驶轨道交通线路。一期工程从金融城东站至黄田坝站由南至西沿顺时针方向敷设，线路全长22.18km，共设13座车站，均为地下站，可与在建或已开通的1、3、4、5、6、8、10、17、18号线换乘，一期工程设元华停车场、武青车辆段两座站场。

▲ 9号线线路图（三色路站已更名为金融城东站）

自 动 驾 驶 是 关 键

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成都地铁9号线车辆最大的亮点，莫过于采用了目前国际最高自动化等级（GoA4）的全自动运行系统，最高运行速度100km/h。 

列车采用了GoA4全自动运行系统后，车辆从清晨的自动唤醒、自检、出库，到运行、停靠站、折返，再到回库、洗车、休眠，各项任务均可自行完成，无需人工参与，集自动唤醒、自动运营以及远程控制等功能于一身，搭配通过以太网实时传输的网络控制系统和故障检测装置，让列车兼顾智能性和安全性。

对于乘客来说，这些可能不重要，最重要的或许就是：可以进入驾驶室了！

进入驾驶室后，UP君发现驾驶台和之前亮相的5、6号线并没有什么分别。

这时候肯定有UPer问了，万一哪个费头子娃娃在行进过程中乱按操作台上按键了怎么办？莫慌！这些操作台在平时都是要上锁的，另外前期还是会配备司机进行值守，以便在出现意外时及时进行操作。

  9 号 线 还 有 啥 子 亮 点 ？

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除了自动驾驶，地铁9号线列车同样继承了5、6号线的大容量特点，采用8A编组，全长185米，宽3米，采用铝合金车体，最大载客量可达3456人。站在车尾，UP真的感觉是一眼望不到头！

车内则采用了和线路标志色相同的黄色点缀。

座位有些类似6号线的设计，UP君试了一下，摩擦阻力很大，不用担心 “ suo ” 的问题。

车内电视也有了一些调整，UP君现场看感觉更大，显示效果更清晰了。

车内和7号线一样使用了轮椅固定器，方便残障人士乘车。

列车内部照明采用LED智能调节技术，能根据环境亮度实时调节车内灯具照度，即节能环保又提升乘客舒适度，在手靠近 “ 紧急出口在列车两端 ” 旁边的按钮后，亮度便会自动提升。这样的设计在10号线二期列车上同样被采用。

车门上方同样采用了43寸的显示屏，看着真的是大，不过遗憾的是目前它还在调试，未能显示车辆相关信息。

敲黑板划重点了，上图中的1090012到底啥意思，UP君科普一下：

1：代表地铁，2则为有轨电车

09：代表9号线

001：代表1号车

2：代表第二节车厢

成都地铁9号线一期总计配车25列，除首3列车在长春生产外，剩余22列车均在成都中车长客生产，实现了全自动车辆的本地造。

在调试现场，UP君还看到了很多已造好的紫色 “ 小5 ” 。

别 急，还 有 小 彩 蛋

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在9号线列车尾部，UP君还无意中发现了一个细节，那就是地铁8号线的效果图。

从图上来看，地铁8号线的配色看上去有些类似刚投入运营不久的中国铁路复兴号CR200动车组，只不过这个颜色看起来与4号线没有明显的区分，不知道实车会不会好一些。

地铁9号线一期工程目前正在进行全面土建施工阶段，预计于2020年底开通，建成后，能让武侯新城、双流、万家湾、温江等区域前往孵化园金融城的上班族有了一条捷径，并为1号线分流。

明年就可以坐上无人驾驶地铁啦~UPer们期不期待呢？

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编辑：Demio

美编：Amy

主编： Comet 

图文来源：成都向上 / 网络

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